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博世传感器:和互联网技术打造智慧城市

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-05  来源:瞬联传感器网  浏览次数:672
核心提示:6月5日至6日,2018(第九届)全球汽车论坛于重庆举办。本届论坛以在变革的时代塑造行业的未来为主题,旨在展现数年间以及未来汽
 6月5日至6日,2018(第九届)全球汽车论坛于重庆举办。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。以下是博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在论坛中的演讲实录:

 

 

 

博世(中国)投资有限公司执行副总裁 徐大全

徐大全:大家下午好,我叫徐大全,来自于博世公司,下面我简单介绍一下博世在这方面做的一些事情。

博世,从业界角度来说,全球销售780亿欧元,增长6.8%。在中国的表现尤其突出,在中国是1134亿,增长24%,这中间70%以上来自于汽车行业,829亿增长25%。所以对博世来说,汽车业务占比还是非常大的。实际上我们现任CE在五年前就提出了“三化”的方向,把博世的未来汽车技术的发展定义在电气化、自动化和互联化三个方向,最近我们又增加了新的初心服务这样一个新的目标,围绕这四个环节,将来是博世发展的总体方向。谈到自动驾驶,我们有了量产时间的一些技术。比如左边所列是交通堵塞、交通辅助巡航、高速公路辅助、高速公路巡航,到现在量产到2020年之间的技术,同时我们在开发L3、L4的自动驾驶技术。右边是跟泊车相关的技术,时间表是今年、明年、后年,包括自动泊车。接下来放两个视频,第一个是关于泊车的。

这个技术并不是车有自动驾驶的功能,而是通过停车场的基础设施实现。所以从技术的普及性角度来说相对比较容易,对车辆要求比较简单。对车的要求比较简单,是因为首先车有自动点火和关闭发动机的功能,很多车实际上都具有这样的功能。另外唯一要增加的就是和基础设施通过WIFI、5G形成的沟通机制,还有常规的ESP和EPS自动转向系统和电子转向系统就可以了。另外一个是跟自动驾驶有关的。

博世去年宣布一样,跟奔驰双方组成了一个500工程师的一个研发团队,在打造L4以上的自动驾驶。后面的因为时间关系不多说了,总体来讲,博世不仅在智能交通方面,博世利用传感器和互联网技术在打造智慧城市方面的一些工作。

好,我就简单介绍到这里,谢谢大家!

(根据现场速记整理,未经本人审阅)

 
 
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